如今神国最缺的就是人才。
基层人才只需用时间培养，教育普及；
类似牛屎、小花、周卫国之流，哪个不是周黎安亲自调教出来的？
这也是带库克莫远行的缘由。
知天地模样，见诸国风土，人性善恶，才有非凡眼界。
又一次抵达西非，是中午12点。
飞行时长6小时，跨越3000公里。
周黎安这次没有降临“马里帝国”，第一次远行时已有神降预言，数十年后灾厄降临。
至于如何做，只能看他们自己。
当下，马里帝国版图已经被绘入某些欧洲国家的地图中，也曾有人从陆路探访到来。
而必经之地无非两点——
休达。
埃及。
还是那句话，周黎安暂不想改变“休达之战”的原本轨迹。
所以蝴蝶翅膀尽可能收敛，免得扇出什么变故。
降落后在荒野造饭。
周黎安又造物大量燃油，命库克莫进行补充。
因之前的飞行经历，周黎安在现世定制了压力泵带来，只需与飞机电路相连，库克莫一人就能完成操作。
大长老还想帮忙，周黎安当然不会阻拦……
子民服侍真神，是为他们的荣耀。
不过雪女还是将其劝阻。
搞得周黎安在纳闷，是不是此行“远行团”人数太少了？
不过若要带十几二十人，落地后目标太大。
明初路引制度严苛。
假设周黎安以神降显现，自然迎来官宦贵族一路开道，可问题是此行目的是为微服出访，作一番真正的穿越古代的旅行。
也要让雪女、库克莫得见最真实的民情。
库克莫在加油。
周黎安造物地图，规划路线。
非洲大部地图都被开启，但也有个别犄角旮旯存在“小阴影”状况，此行可以全面开启。
非洲最终站还是定在马林迪。
抵达后，周黎安会外海飞行探索2000公里，而后再折返归来。
全程计为4000公里，满足Dash8续航标准。
此举是为打开海上航路地图，便于接下来对郑和舰队后续下西洋的路上监控。
而后从马林迪出发，沿索马里、阿拉伯，最后抵达巴基斯坦地区。
接下来的路线就好规划了。
南下至斯里兰卡。
从此地起飞，再回头直往马林迪方向，探索2000多公里折返。
至此，第三大洋主要航路就算开启。
至于为什么不从马林迪直飞斯里兰卡……
当然是续航里程不足，偏偏就差了数百公里，中间海域没有起降补给点，周黎安只能选择绕路。
虽说中途有一个溜山国，但马尔代夫群岛最大岛直径也就三公里，想在三公里岛屿上找一个八百米的起降跑道，说实话没可能。
而Dash8如今的改装续航已经是民用飞机中最高端的，如果再想做里程追加，不只是扩容油箱，还要重新更新发动机部件。
可如果这么做，非铺装
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