起来，小包这么一说，众人似乎找到一条模糊有有些方向的小路，只是前景还不甚明朗。

　　小包说：最后一个问题，关于农村种植结构调整的问题，在过去的这段时间里，种植结构问题已经显现出来。开始咱们说水果卖不出去，现在，咱们订单拿到手了，却满足不了需要。为什么？现在果农还是产品遍地，缺少的就是优良品种，你的水果卖相口感都不好，人家谁来买？一些本地产品，口感卖相都好，就是不能远途运输，一天两天就变质了，这也不行！需要品种改良，农技科研部门要尽快想办法。我相信，一些果农已经找到办法，在更换品种了。

　　小包的讲话结束，要求各部门围绕这个中心，回去写一份本单位的工作改进和实施计划。说：乡镇企业建设方面，组建一个指导小组，我亲自任组长，负责设备原材料方面的协调问题，李书记负责人员培训，老常就负责场地建设吧！争取明年五一之前，培训班开学，各县先搞一两家试点。

　　粤海火车轮渡项目的建设批复下来，岛上的铁路建设速度太快，西环线345公里的旧有铁路升级改造已经完成，东线的308公里新建的环岛高速铁路也在铺轨。而广州到湛江的线路改造还没有完成，湛江到徐闻的113公里现在连路基建设还没有完成，海南这边搞好了，又该怎么出去啊？

　　小包接到中央新的任命，由他担任粤海铁路建设指挥部总指挥。小包当天就乘坐直升机到达湛江，和到达的广东省委书记叶帅的儿子叶小平会面。

　　两人以前北京开会时见过面，有叶老爷爷的存在，小包还是表现很低调。会见基本是屏退左右的私人会面性质，客套一番后，见室内只有二人在场，小包凭空拿出一个笔记本电脑，调出视频，开始直观地解说起粤海火车轮渡的效果画面。

　　小包第一是对待工作上性子急，第二是，这个叶书记对自己一副很是看不起的样子，激怒了他。对于叶书记的傲慢，小包也能理解，一是自己的资历根本不足以担负海南省委书记一职；二是自己太年轻了，班底根基薄弱，和根深蒂固的红色家族不能相提并论。

　　小包不顾老叶的惊讶，再次拿出一堆的资料，说：以前你可能见过火车轮渡设计稿，但这个你是绝对没有见过的！

　　切！老叶当然知道小包和父亲以及平公的私人关系，说：还有我没看到的？就伸手拿资料看。

　　小包说：粤海通道火车轮渡海口南港防波堤在五一时动工，现在有大型天鲸号天麒号在疏浚港口，计划明年国庆节建设完成。整个栈桥全长九十五点三五米，与粤海铁一号对应分为四车道，二十二米宽。栈桥由土建、钢梁、液压三个部分工程组成，栈桥两侧有三组六根黑色的液压油缸，每组距离三十二点五米，它们分别与三组提升梁连接，每个可以承重五百吨，用以承担栈桥自重，以及一千吨左右的列车。每一根黑色的液压油缸上安装着十个敏感cims系统探头，随时将栈桥桥身数据传送给位于栈桥顶端的双机热备的两台大型计算机系统。计算机根据粤海铁一号通过海底电缆传来的实时数据，以及液压油缸火塞杆内探头测定的水位、潮流等数据，自动调节六跟液压油缸的工作，确定几根跨梁如何提升，从而调整整个栈桥的高度、角度，完成与粤海铁一号上铁轨的对接。这套设备的精度误差不超过一毫米，与粤海铁一号对接的误差不超过十毫米，而我国铁路标准的误差精度为四十毫米。总重一千吨的两列火车，可以每小时十公里的速度同时上下轮渡。

　　这些数据，你也知道？

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