慢的费了十三个小时二十分钟。比先到者晚到一个整小时。

　　第二天的计划是到那曲以南的古路镇，也是八百公里左右。这车型基本是按照大切诺基和路虎的结合体，车型高大，样式威猛，免充气轮胎正适合这种粗糙石砾路面使用，车队基本是沿着109国道前进的，有是插旗标示的路段转到下面的土石公路上。第三天从拉萨布达拉宫广场前穿城而过，将在林芝以东的鲁朗镇宿营，这段道路路况较好，这天赛程就延长到一千一百公里。

　　小包在第三天，就超越一名美国选手，第二个到达宿营地鲁朗。王十九和周小联紧赶慢赶，还是在十多分钟后才赶上小包，排名在第八和第九。

　　第四天从鲁朗到芒康，这段路太险要了，如同钻进鸡肠子了，一座山几乎转了两圈还是它，转了一天总算到达宿营地芒康站的接待处。小包和王十九周小联三个以非人类的灵敏反应和稳定速度占据前三名。国外八辆改装车有三辆当天没有到达营地，车队只有三十八辆车到达营地，其中十一辆是半夜才赶到的。

　　车队在这里修整一天，等候后面的车辆跟上来，第五天等了一天，到午后时候，小包等人坐在饭铺吃家家面时，看到有车子陆续跟上来。最后还有两辆国外车是租卡车拖回来的。

　　小包甚至还有机会到当地的学校和村镇部里去看看，贫瘠的山区，看到一家很寒冷的学校里，复式教学的班级里，有的同学还没有鞋子穿，一张张带着浓重腮红的小脸上，眼神里透出对知识的渴望。叫小包很感慨，对王十九说：争取这个奖项拿到手，捐给芒康，建几座希望小学吧！

　　第六天到达雅安，第七天到达遵义，第八天到达邵阳县，第九天傍晚到广州省人民体育广场。

　　总共有二十二名选手再当天晚八点前到达终点，属于有效名次。总分评比，小包王十九周小联获得前三名，算是肥水不落外人田，把奖金赚了回来。柯受良得了第六名，陈龙得了第八名，第四五名两个是由英国选手和德国选手获得，第七名是一个广州选手获得。还有一名美国选手获得第九名，一名沈阳选手获得第十名。

　　等候在体育场的观众人山人海，他们一直在都是直播中关注赛事，关注小包的成绩。当小包被提前赶到的警卫员从车里接出来的时候，现场一片口哨欢呼。

　　记者们拿着最新数据，对着镜头介绍：昆仑汽车两万里公路拉力赛事上，历经沙漠戈壁雪山崎岖山道等恶劣路况，性能得到最大发挥，沿途除了加油，换了一次轮胎，基本没有维修过......

　　后面的宣传，就不用小包去管了，所有选手的收获，主办方把那辆横冲直撞搞得满是泥污的车子作为礼物赠送给车手们。这个消息，令选手

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