以“海丝绸之路”的美称。

　　再到后来。随着人类航海技术的不断提高，特别是近几十年侧帆的发明，大大提高了船只在海航行的速度。即使航行期间不在季候风时期。船只也能借助侧风帆，将船只的速度提升起来。渐渐的，陆路的丝绸之路彻底没落了。

　　张锐在与林白泉谈论起这段历史时，林白泉无比感慨地说：“如果不是这条海丝绸之路取代了陆路的丝绸之路，也不会有后来地两次突忽之乱了。”

　　林白泉身为西部人。又亲身经历过突忽之乱。此时。亲眼看见了导致突忽之乱“祸端”的海丝绸之路时，他的心情又怎么能平静？

　　张锐看到他眼中含着泪光。口中喃喃自语不知念叨什么。便悄悄离去，他能理解林白泉地心情，也同意了他的这个观点，突忽之乱与帝国对新州的掠夺政策看似有直接的关系，但不完全是必然的结果。

　　两次突忽叛乱地起因，与海、路丝绸之路地兴衰有着直接的关系。当年路丝绸之路兴盛时，西部各州人民地日子虽然也不好过，但靠着众多穿梭来往的商队，有很多的就业机会和挣钱手段，在商路混口饭吃还是没有问题的。

　　西部地区的一些大家族，还靠着与内地汉商之间的协议，参与到贸易中。一些汉商为了节省时间，便同意把货物运到西部后就批发给西部大家族商号，然后由西部大家族的商号，再把货物遇到罗马去。这样，双方既都节省了时间，也都有利可图，是双赢的局面。

　　而随着海丝绸之路的兴起，陆地的丝绸之路人迹罕至，逐渐没落。因为鲜有汉商再来西部，那些西部大家族的商号，只好单独去内地进货再转运至罗马贩卖。他们陆路运输成本很高，货物的卖价也远远高于用海船运输的汉商们，因此每次买卖都要亏本。亏本的生意谁也不愿意做，于是这些西部大家族不得不停止边贸生意。

　　既要遭受汉人的歧视、掠夺，又因为汉人更精于赚钱而抢走了赚钱的机会，西部人在心里无比仇视汉人。他们知道只要有汉人在，他们就没有出头的日子。于是，西部大家族中有些人秘密组织起来，成立了反汉人联盟。

　　反汉人联盟的头领，就是日后成立的突忽汗国的汗王刘度。因为有了大家族的组织、煽动，西部五州的民众空前团结，愿意接受刘度的指挥，导致了第一次突忽叛乱的发生。第一次叛乱时汉军的屠杀，又是导致第二次突忽叛乱起因。

　　张锐心里叹息。有多少汉人因这条航线存在而获利匪浅，但多少人又能想到也是因为这条航线地开辟才引发了汉帝国自圣祖中兴以来两次最大的内乱呢？也许，这就是福兮祸所倚。一件好事，也能成为坏事的祸端。

　　由于顺风，船队在海只航行了一个月，便来到了

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