那也是曾经的东普鲁士亲王旗。
沿着军事区笔直宽阔的水泥大道朝前走，一行人很快便来到了造船区。放眼望去，沿岸而建的船坞数量惊人，最东侧是一些中小型船坞，每个船坞里面都有一艘建造中的舰船，有的刚刚铺设了龙骨，有的舰体已经成形。有些只是2米多高不到50米长的小艇。有些是接近3米高100米长地大艇，更高更长一些地则是驱逐舰一类的轻型舰只，林林总总大概有50艘之多。
在这里。裕仁并没有找到自己想要的东西，与日本地船厂相比，这些船坞充其量只是规格较为统一、数量较多罢了。再往前走一段路，工人们逐渐多了起来，船坞也要比之前那些大，建造中的舰只大都是150米到200米长的中型舰只，但看起来不仅仅是巡洋舰，这些船坞数数大约有20来个，其中八成是在建造船只，只有四、五个空在那里。
一路上。德方随行人员丝毫没有向日本人介绍的意思，他们昂着头朝前走，裕仁和他的随从们则尽可能慢的跟在后面。
中型船坞更靠西的地方，海水的颜色也逐渐加深，这里的船坞规模显然更大，但船坞的开工率却下降了许多。走了好久，裕仁才看到三艘万吨级地舰只正在建造中，而且从舰体看好像都是大型货轮而不是战列舰。
裕仁细细数了一下，这里的大型船坞一共有17个。也就是说有必要而且资金、人力、物力都充足的话可以同时开工建造17艘万吨级战舰。
走过这些船坞之后，前面两位德国将军交头接耳了几句，然后让一个少校走到后面告诉日本人：“前面是我们的航空母舰建造区！”
这句话顿时让日本参观者们兴奋起来，但是这种兴奋只维持了短短几秒便因为前方那空空当当的船台而荡然无存。
“航空母舰呢？”裕仁的侍从官甚至叫出声来。
那位德国少校斜眼瞧着他，“难倒你们不知道《华盛顿海军条约》吗？”
日本人这才恍然大悟，根据这个国际性的海军条约，德国只能拥有5艘航空母舰，超级鸭妈妈号已经送给了日本海军，战前完工的只剩下丽莎号和亲王号，后续建造的齐柏林号、提尔皮茨号和鲁普雷希特号已经在去年也就是1917年下水，虽然三艘新造地齐柏林级航空母舰尚未正式服役，但也不用傻傻的呆在港湾里。
“看来德国人遵守了海军条约！”
刚才发问的那位日本侍从官有些不好意思的在裕仁身旁小声说到。
裕仁对此不置可否，只是有些失望的继续朝前走。“凯末尔”号事件前一段时间虽然闹得沸沸扬扬，但当土耳其政府跳出来宣布那是他们从德国订购的航空母舰之后，各国也就哑口无言了——根据华盛顿海军条约，土耳其海军拥有三艘
请收藏：https://m.jdkjr.com
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）