场的发展路径。
“韩皓桑，你的演讲很有新意，切合我们亚洲东方国家的文化。禅意，欧美国家的人不是很懂，但我却觉得你说得很不错。世界万物都是循环变化，没有不变的王权。”
丰田章男非常礼貌地主动向韩皓说道。
尽管现在通用、福特汽车在全球占据前两名位置，但丰田一直尝试把它们拉于马下。丰田非常注重公司利润，在追求规模时要求保证一定的利润回报，所以虽然销量比不上对方，但利润方面持续处于行业第一地位。
“今天我特意拉着比尔，让他介绍你给我认识。希望今后我们成为朋友，共同探讨汽车行业的发展。”
怪不得叫做APEC工商领导人论坛，前来与会的许多人都是鼎鼎大名的行业大咖，丰田章男可是游弋其中的一条幼鲸。
既然打算在中国市场有所建树，所以丰田章男特意结识像韩皓这样的中国汽车企业家。
“这是我的荣幸，能结识章男桑这样的前辈。如果我猜得不错，章男桑可是将会坐镇中国市场？”
韩皓心思缜密一想，怕是对方估计要空降中国了。
得到肯定的回答，韩皓心想丰田估计要大举进攻中国市场了。
作为中华集团的掌门人，他最惧怕的竞争对手，不是在国内销量第一的大众汽车，而是丰田公司！
毕竟中华“秦”可是仿制了花冠轿车，还有华夏轻客、皮卡等车型，技术源头都来自于丰田，甚至盘古发动机也是仿制丰田发动机。
细想之下，不知不觉中华集团与丰田居然结下众多关系，如果丰田真的大肆入华那么弱小的中华汽车可要面临存亡危机。
不过丰田在中国选的两家合资伙伴实力很一般，蜀川丰田生产中巴考斯特对中华没影响，津汽丰田准备投产的“威姿”经济型小车，在首都车展亮相时感觉不是很符合中国人口味。
不知道换了丰田章男在幕后操盘，丰田汽车在中国会有什么大动作。
现任丰田社长丰田章一郎年岁已高，如果能顺利攻占中国市场，那么中国就将成为丰田章男的登基石，让他顺利接班成为下一任社长。
很明显，这个文质彬彬不显山露水的中年人——丰田章男，将成为韩皓未来在国内市场幕后强力竞争对手之一。
待丰田章男离去后，比尔福特和韩皓又谈起合作事宜。
从1979年和马自达开展合作以来，趁90年代初日A本经济泡沫破灭，福特逐年增持收购马自达公司股份，迄今以33%控股成为其最大的股东。
虽然是大股东，但福特却不能直接干涉马自达公司的管理运营，日方依旧拥有一定独立权。
由于一味追求产量扩张过快，从1995年开始马自达公司开始出现亏损，一直延续到2000年，不得不向福特公司发出求助。
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