的，不过此时微信在胖鹅已经出现了，只是胖鹅现在还没有意识到这是以后再创辉煌的必杀技而已，陈秋筠还没有自大到可以取而代之，也不想提前惊动胖鹅。

　　坐在办公室陈秋筠在本子上写写画画思考着，最终还是决定做滴滴，虽然滴滴后世一直喊着年年亏损但多少是真的谁也不知道，资本的手段不是吾等屌丝能揣测的。

　　关键滴滴的成功复制起来相对简单些，而且现在市场上打车软件还么真正的开始出现，谁也没意识到这是快蓝海，陈秋筠现在进场，很容易做大做强。

　　想到滴滴今后的口碑以及社会安全方面以及用户信息方面的隐患，陈秋筠也不再犹豫，自己起码知道网约车今后的发展大势，自己可以提前规避，滴滴由自己来做也是一件利国利民的好事。

　　那就走滴滴的路让滴滴无路可走！

　　陈秋筠在纸上重重的写下了这句话，下定决心就从网约车开始。

　　既然把网约车当做自己的创业计划，陈秋筠也开始思索着怎么开始。

　　此时Uber在旧金山正式推出第一版App--UberbLAcK，而中国网约车的鼻祖易道5月在bJ成立，10月易到用车司机专属手机智能终端及App才开始测试使用。

　　易道虽然在后世的网约车大战中被边缘化淘汰出局，但此时已经开始在京城发力了，自己这边也要抓紧了。

　　陈秋筠开始在纸上写写画画，回忆着自己曾在抖音上看到那些讲师对滴滴发展的分析。

　　首先开发软件，当年滴滴外包花了十万，这个不重要，关键是推广问题和支付手段。

　　想要快速推广，陈秋筠准备仿照滴滴的套路，毕竟滴滴当年的地推可是很经典的，到人流最集中的最有用车需求的地方，那里有出租车司机以及乘客。

　　只要自己占领这些地方拥有大规模人群那么滴滴的使用频次必然会提高，那么集群效应之下，滴滴的用户也会像滚雪球一样变大。

　　但安装App最关键的是智能手机，陈秋筠在网上搜索数据查找资料。

　　目前国内智能手机市场2010年第一季度国内销售总量达1057.3万部，10年一季度3G手机销量共计611.3万台，环比增加65.97%，对智能手机销量拉升明显。

　　造成这样的增量得益于电信运营商和终端厂商在3G市场推出了许多明星型或特色型3G智能终端，并采取了更多针对性营销措施，加上手机阅读、微博、SNS、手机电视、手机导航等各类应用的进一步普及，越来越多的普通白领阶层纷纷加入了3G手机的消费阵营。

　　其次是移动互联网市场的发展和手机应用的快速增加和不断普及让开放性更强的智能手机成为用户第一选择。

　　还有一点是运营商定制和智能手机竞

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