2)第1071章 机队规模第4位_重来1992
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  务,在机场正式开通之后,飞雀航空将会先开通每三天一趟的航班。

  之后,再看情况来进行增减。

  最终的目标,是能够达到每天一班的程度。

  甚至两班。

  “对于飞雀航空,你怎么想的?”唐艳将手中被啃了一半的苹果给韩松林。

  韩松林盯着苹果看了半响,又是看了眼唐艳。

  唐艳手扬了下,示意自己吃不完了,让韩松林给解决掉。

  韩松林无奈的接过,这都什么事啊!

  “飞雀航空有什么问题吗?”韩松林接过苹果,然后啃了起来。

  飞雀航空成立的目的,就是为了解决星飞工业生产的民航客机使用问题。

  主要担心,星飞工业生产的民航客机没有办法得到各家航司的认同。

  人家不买,总是不能够说强制人家买吧。

  现在是市场经济时代,而且还加入到了世贸组织里面,对一些事情吧,就不能够说太明目张胆。

  想要不暴露,最好的方式就别做。

  韩松林也不希望说通过行政手段来让星飞工业获取到订单。

  有些担心说,星飞工业形成了依赖,觉得自己产品反正都有人买,好与坏有什么区别呢?

  扶持得越多的企业,反而在市场当中竞争力越弱,反而从市场当中一点点打拼出来的企业,从弱到强。

  唐艳:“大叔,你知道飞雀航空,现在有多少架飞机了吗?”

  韩松林对此,还真的不怎么清楚。

  “有多少家?”

  “186架!而且,飞雀航空还运营着,全华国唯二的两架星空555飞机。”

  韩松林听到飞雀航空的飞机数量,整个都稍稍愣了一下。

  这是不是太多了?

  飞雀航空不可能说运营其他飞机,主要就只能够新舟700和新舟900为主。

  韩松林惊讶道:“飞雀航空这么多飞机吗?”

  唐艳很肯定的点头,飞雀航空的机队,有新舟700客机124架。

  新舟700客机在国际市场,销售情况一直都很稳定,这几年时间里面,每年都有十几架销售。

  新舟700在安全性上面,已经证明了其优秀。

  即使新舟700大部分使用场景都是第三世界国家,可很神奇的是,至今都还没有发生一起严重空难。

  就是那种,飞机飞着飞着就掉下来的事故,还没有出现。

  当然,也有因为飞机驾驶员因为操作失误而出现的事故。

  比如说两家飞机在跑道上面相撞。

  还有在降落的时候,直接开出了跑道的。

  至于说其他事故,倒是没有了。

  除了新舟700之外,剩下的飞机就新舟900客机有60架,以及两架星空555客机。

  “飞雀航空机队规模,在全国可排在第四位。”

  韩松林:“第四?不会吧!”

  才186架飞机,就第4了?

  国内的航空企业,有这么不经打?

  唐艳:“排在飞雀航空前面的,就是三大航。”

  韩松林咬了口苹果,苹果还真的多汁:“你今天突然说起飞雀航空,到底想要说什么呢?”

  唐艳:“你知道,星空555客机实现盈利已经有半年时间了吗?”

  星空555在之前的运营之中,一直都有着点不尽如人意的感觉。

  星空555在运营成本上面相比起a380来说,自然要低上不少。

  这种超大型客机,自然不能够在支线航线上面运营。

  只能够在热门航线上面来才行。

  比如说蓉城-京城、京城-羊城。

  飞雀航空在京城的航空基地并没有在京城机场,而是在京城星海机场。

  京城星海机场是客货两用机场,有的时候,还担负了一些军用任务之类的。

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