日军高层便命令又一支日军大队乘坐着专列从哈尔滨直奔讷河方向而来了。

　　运兵列车要来那自然是铁甲车先行。

　　日军也怕了，那也是要对军列要前行的路段进行检查的，东北抗联炸日军的火车那可不是一回两回了。

　　为了确保铁路沿线的安，那乘坐在铁甲车上的日军在上面的命令下直接就把那枪塔的盖子掀开了，一名日军曹长就把脑袋露在枪塔外面观察沿线的情况。

　　他也不愿意出来，奈何那铁甲车却是秉承了日军在设计装甲车上的一贯理念，那铁甲车上也只是前方有个小观察窗外加一条宽度也就一公分的观察缝。

　　为什么在抗日战争中，中队能够用集束手榴弹去炸日军坦克车装甲车。

　　那就是因为坦克装甲车里面的日军视野受限总是有盲区。

　　只是这一出来观察那可是真冷啊！

　　时下已是入冬，要说那天气虽然说也是冷的可也只是那雪不融化罢了，这和深冬那零下二三十度的气温比起来自然是暖和的。

　　可在那时速都达到了几十迈的铁甲列车上那种冷可就不一样了。

　　纵是那名日军曹长用棉帽子把自己裹的溜严可依旧抵挡不住那扑面而至的寒风。

　　“真冷！”那名在枪塔外观情况的日军曹长在坚持十多分钟后终于把头缩了回来退到了一边。

　　他的脸都已经冻木了。

　　他撤下来了，旁边自然有日军士兵站了起来接替他观察。

　　日军这种跑在火车道上的铁甲车和在陆地上跑的装甲车还不一样。

　　那在地上跑的铁甲车装甲车总算还是有个制式，各个型号的模样长的都差不多。

　　可这在火车道上跑的铁甲车那都是日军在满洲军工厂制造的，那就是火车轱辘上面一个底盘，然后上面想做成什么形状基本上也就随心所欲了。

　　正因为形状上可以随意做，所以这铁甲车的空间就可以做得大些，所以这辆铁甲车上的日军那乘员却是有十来名呢。

　　“田中，你只需要看看铁路两边有没有脚印就可以了。”那名刚下来的日军曹长在下面好声的提醒了一句。

　　于是在上面的风声中便飘来了那名日军士兵的一声“嗨伊”。

　　在这名日军曹长看来，既然已经下了雪那铁路沿线只要没有脚印那就是没有抗联到此活动，至于别的还有什么好看的呢。

　　日军开路铁甲车就这样在辽阔的东北大地上奔驰着，而相差一个多小时的路程后，日军的那列运兵车便跟着驶来。

　　几个小时后，那列日军的运兵车终是快驶进讷河地界了。

　　讷河地区那是松嫩平原的一部分，地势极为平坦，基本上没有什么大的地形起伏。

　　这支日军已是坐了十来个的火车了，眼见讷河快到了，一个个脸上终是露出了笑容。

　　而就在这个时候这列火车难得的冲上一个地势稍高的地段然后便在那

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