被攻破时把汝颍沦陷区的船都运走或者焚烧或者故意送给袁绍，刘备不还得重新花一两年造船？袁绍军已经数万大军堵住昆阳，绝不让刘备军再多深入汝颍一步，刘备就只能在昆阳相持。

　　沟通黄淮江汉的西路襄阳走不通，剩下的就只有东边，或从庐江-合肥，经濡须水、巢湖，走寿春入淮河。或从京口北渡长江到广陵、走古吴国沟通江淮的邗沟运河。当然近年来，东海诸侯都发展了海船，未来或许还能直接出长江口走大海。

　　濡须水和邗沟都在我们吴会之地。如果刘备因为河东、昆阳两条线都没法在一两年内造够船跟袁绍决战，觉得闲着也是闲着，而把矛头指向我们呢？

　　我们要是臣服刘备，认其为君，到时候他说他要借水道北伐，排兵过境到我们的庐江、走濡须水与合肥，攻打目前被曹操围困的寿春，我们是答应还是不答应？

　　既然如此，还不如拼死堵死夏口，同时遣使跟刘备说明：我们只求自保，不会主动进攻他，就算我们承认了刘和为帝，也不为袁绍卖命。

　　只要刘备先跟袁绍决战，我们绝不背后捅刀。刘备到时候为了稳住我们，不同时对付三个敌人，肯定会睁一只眼闭一只眼接受先跟我们保持和平的。”

　　周瑜这番话，绝对是如今这世上最懂水军最懂后勤的那一批智将才说得出来的，他对于中国地理自古南北东西攻打的主要道路，全部分析了一遍，说明了哪些路按照之前的后勤科技，刘备是走不了的。

　　孙策听完之后，才彻底意识到，自己只有这样选，才不会被刘备蚕食，才能尽量确保自己的安全。

　　毕竟，在昆阳定陵的船全部被撤走的情况下，刘备如果是从博望、叶县往东北，后面都用车子运，别说运到多远的地方，哪怕只是运到许昌，那成本都会比

　　“从博望、新野顺淯水到襄阳、再顺汉水到夏口、再顺长江到濡须水、再从濡须水巢湖到寿春、再从寿春逆淮河而上”

　　不信的自己百度地图上画一画，博望到许昌直线距离280里，算陆路走纯直线。

　　博望到襄阳240里，到夏口再680里，到濡须口再1020里，到寿春再470里，到许昌再600里。全程水路3010里，运费还比前一条路便宜近一半！

　　汉末传统后勤科技，陆路走五十里的成本，等于水路走一千里，二十倍只多不少。

　　刘备真要节约讨袁成本，宁走水路三千里，不走陆路三百里——当然除非你有本事因粮于敌，那就当上面这笔账没算。

　　你打到哪儿敌人把府库存粮留给你吃，让你不用自己运粮，但这得指望敌人仁慈，不敢坚壁清野焦土防御。

　　当然，周瑜这么算，还是有点问题的，主要是他久居东南，并不知道“水路两用大篷车”如今在刘备的领土上究竟起到什么作用。

　　刘备如果动用足够的篷车，首先可以省去在博望和昆阳两处卸船装车、卸车装船的装卸工人力。

　　另外，其实也能避免“汝颍流域的船都被袁术袁绍坚壁清野带走，必须全部重新造”的问题。因为船不能翻山开过来，但篷车是可以短途翻山开的，把华夏西部地区的篷车翻过桐柏山开到汝水里，可不就能用于进攻东部帝国了么。

　　同理河东的关羽那边，造船太慢的话，如果有急用，也能要些篷车，直接走河东陆路开过三门峡，然后再往黄河下游一放，就避免了“刘备阵营在黄河下游没船，天下没有船可以通过三门峡”的问题。

　　只不过李素的篷车还是小了点，不太适合在黄河下游那种水量丰沛的大河里航行，很容易翻船。

　　不管怎么说，周瑜基于自己的理解，劝孙策采取了“承认刘和，但不出兵不与刘备为敌”的外交姿态。

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